曾几何时，杭州赴无锡是有水路交通的
游客枕着大运河水晃晃悠悠一晚上
便到了另一个烟雨朦胧的水乡。
今天一早，59岁的老船长傅永跃在时隔几年后，最后一次坐到“龙井号”的驾驶舱，将其开往富阳船厂进行船身解体。从此，这艘他开了30年的客轮，将退出航运的历史舞台。
（“龙井号”旧照）
“龙井号”的前世今生
年，由杭州开往无锡的运河水上航班正式起航，每天下午五点半客轮从武林门码头始发，沿古运河经苏州开行公里，次日午间到达无锡工运桥码头。
（如今的傅永跃与龙井号）
那一年，傅永跃22岁，通过社会招工做了“龙井号”的水手，几年之后成为了船长。据他回忆，当时从杭州开往无锡的，还有虎跑、玉泉、九溪、双峰这几艘客轮，船的名字都是以杭州的一些景点命名。
（过去的客轮内景）
“龙井号”年由杭州船厂制造，起初有个座位、30个卧铺，后加座50个。座位全部选用沙发软席，卧铺位有单人间也有双人间，餐厅、小卖部、广播室、淋浴间也是一应俱全。
（龙井号上的空调如今依然能使用）
上世纪八九十年代，旅行还是件比较“隆重”的事。走水路从杭州到无锡，途中还要经过太湖，据傅永跃说，出太湖就要花上5个半小时。乘客坐在“龙井号”上，可以一路欣赏太湖风光。
（龙井号旧照）
“从无锡到杭州的船是下午5点半出发，也有好几艘。”傅永跃说，当时坐船的，除了游客就是做生意的，江苏的商人把甲鱼、黄鳝、鸡带到杭州来卖，杭州人则把旧的自行车带到江苏去卖。90年代，卧铺票是82元/张，双人间是元/张。
（“龙井号”老船票）
年10月，杭州-无锡航线退出了运河水道,客轮全部停运，“龙井号”辉煌的水上客运史也就此画上了句号。
对于龙井号，你有哪些美好记忆
“龙井号”客轮，曾给无数人留下美好记忆。如今，“龙井号”已经达到报废年限,即将退出航运的历史舞台。其内部相关零部件在被拆除后，将放在运河天地进行永久展出。
即日起，我们期待曾与“龙井号”有故事的你，与我们共同分享“龙井号”过往的点点滴滴，如果你手上有关于“龙井号”的照片、船票等物品，都可以和我们分享，我们将这些与“龙井号”相关的物品集中在运河天地进行展出。
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